September 8th, 2010

Аэропорт Нальчик – антипример кавказского гостеприимства

(в Нальчике и Георгиевске на прошлой неделе написал целый ряд постов. По мере обработки фотографий буду их выкладывать, а пока два текстовых поста для начала…)

Пишу сидя в т.н. «зале ожидания» нальчикского аэропорта и не могу не высказаться о его работе. Всю прошлую неделю общались с городскими чиновниками о стратегии развития города. Нам много говорили об особом кавказском гостеприимстве, вежливости местного населения, что является одним из факторов роста туристического потока, числа отдыхающих в этот город.
Аэропорт в этой концепции должен стать одним из мест связи города с внешним миром, воротами города.

Если я даже и продолжу утверждать, что в Нальчик ехать стоит, но только не через местный аэропорт и не ради «кавказского гостеприимства». Почему так?
Во-первых – стоимость билета – экономкласс дешевый вариант за 6725 руб – это на 60% дороже чем в Минводах. Ладно, это у многих аэропортов так.
Во-вторых – начало регистрации не за 2 часа, а всего за 1 час 30 минут. Все кто приехал раньше сидите под дверьми на улице. В кондиционируемом зале ожидания только сотрудники охраны. А дорогие гости города на солнце и тут сейчас около 35 С.
В-третьих. Регистрацию объявили, досмотр прошли. Но регистрацию не начали. А очередь стоит, ждет. Регистрацию открыли только за час до вылета. Но регистрацию не совсем обычную – зарегистрировался и вперед на осмотр. Никаких прощаний с близкими и провожающими. Заставляют взвешивать все вещи – насчитали мне перевес. Оплата за перевес наличкой по 80 руб/кг на руки весовщику – никаких чеков и т.д. Народ платит – весовщик радуется. На регистрацию, весовой контроль, рентген и рамку досмотра отводится все 2-3 кв. м. на которых может разместиться 2 человека не более – толпится десять и стоит дурдом. О стандартах организации обслуживания клиентов тут видимо не задумываются, или они баразно-кавказские. Вообще этот аэропорт внешне такой красивый хоть кто-то сертифицировал на стандарты качества обслуживания?!!!
В-четвертых. Я заранее приехал, чтобы занять место по правой стороне самолета, дабы посмотреть на Георгиевск. Был на регистрации первым и что? Регистраторша так и не пошла на встречу и выписала мне совсем иное место по другой стороне лайнера.
Резюме – ни за что в Нальчик не летайте!!! В зале ожидания масса детей, кондиционера нет и мест на всех не хватает!!!

Все. Высказался. Напишу теперь о чем-то добром.

P.S. Хоть в Твиттер пиши по часам.
Нас посадили на жаре в автобус, немного промариновали, отвезли к самолету, посмотрели на него и вернули обратно к зданию аэропорта. Оказывается салон самолета не убран. Приказано ждать. Ждем…
P.S. 2 Улетели… На 40 минут позже из пустого аэропорта, где более нет ни одного самолета.


5 сентября 2010 г.

Кто опасней: разрушение мифов

Разбирая статистику по смертности населения г. Нальчика пришел к такому выводу, что столица Кабардино-Балкарии многократно безопасней большинства городов России. Хотя имидж совершенно противоположный: «Нальчик – это Кавказ где убивают и куда опасно ехать» и т.п..

Постараюсь проиллюстрировать свое утверждение на основании официальных данных о причинах смертности населения ряда городов и районов России 2008-2009 гг., которым по опыту можно доверять.
Допустим вам надо поехать в город N на неделю – давайте посчитаем вероятность вашей смерти вследствие внешних причин (в медстатистики причины №239-256, кроме №249 самоубийства), а по-русски – ДТП, случайные падания, утопления, удушения, от электротока, огня, отравления, нападения (убийства) и пр. виды насильственной смерти (группа А «внешние причины»)). Отдельно составим группу из причины №250 (нападение с убийством), 252 (повреждение в военных действиях) и 256 (терроризм) (группа Б «насильственное убийство»), т.е. виды смерти, кажущиеся наиболее «реальными» для Нальчика и прочих кавказских городов (группа Б). Предположим, что вероятность вашей смерти от внешних причин равна вероятности смерти среднестатистического горожанина города N и равновероятна в любой день года.
Для сравнения возьмем два обычных русских города Пикалево (Ленинградская область) и Вольск (Саратовская область), Пенжинский район Камчатки, Нальчик и Москву.
Получается, что:
1. самым опасным является Пенжинский район – вероятность погибнуть от внешних причин в течение недели 1/7000, по группе Б – слишком малые статистические показатели
2. далее следует Пикалево группа А – 1/25000 и группа Б – 1/250000,
3. потом Вольск группа А – 1/50000 и группа Б – 1/350000,
4. затем Москва: группа А – 1/75000 и группа Б – 1/400000, в т.ч. в ДТП 1/600000
5. и самым безопасным является Нальчик: группа А – 1/100000 и группа Б – 1/3000000.

Таким образом, вероятность получить насильственную смерть в «русских» городах в среднем в 10 раз выше, чем в «кавказском». Гибель в ДТП в Москве в 5 раз вероятней, чем быть убитым в Нальчике.

Почему Нальчик безопасней, Пикалево или Москвы, а потому что в нем меньше пьют, меньше больных «белой горячкой» граждан, меньше вероятность утонуть или замерзнуть, меньше вероятность разбиться на вертолете или автомобиле. Все эти меньше мы не замечаем в нашей жизни и доверяем только СМИ, которые целенаправленно создают имидж кавказским городам, как территориям опасным для жизни. А мир то другой!!!


P.S. Прошу простить за то, что так спокойно и цинично рассуждаю о смертях. Конечно это горе и негатив, но мне очень хочется разрушить миф об опасности Кавказа. Выбор городов кроме Москвы и Нальчика случаен и связан с наличием детальной статистики.