November 8th, 2013

Мысли раздавленного в вагоне метро: обратная сторона московского метро-бума

В Москве настоящий бум строительства метро. Почти 30 десятка тоннелепроходческих щитов строят новые линии, в работе более 30 новых станций, которые готовят более 35 тыс. метростроителей. Скоро уже не останется районов, где не начали подготовку к строительству станций и линии, о которых 3 года назад даже и не мечтали. Программа метростроения уже тянет на 1,5 трлн. руб., что сопоставимо с бюджетом все регионов России кроме Москвы. И уже почти верится, что 85 станций будут построены к 2020 г. Хотя многократный перенос запуска метро в «Жулебино» и многочисленные техногенные ЧП при строительстве снижают эту уверенность. Москвичи должны быть счастливы и благодарны….
но обратной стороной является прекращение строительства метро во всех остальных городах России и Беларуси. Москва как пылесос собрала метростроителей со всех городов страны, а колоссальное недофинансирование метростроение остановило развитие этого вида транспорта повсеместно. Смею предположить, что оно им даже более нужно, чем в Москве. По соотношению число жителей к числу станций Москва в лидерах в стране. Сейчас в столице 30 туннелепроходческих щитов в работе, а в 11 городах ни одного. Только подумать, что в России и Беларуси не строится ни одного тоннеля, а это значит, что ближайшие 3-4 года открывать новые станции будут только в Москве, а остальные будут довольствоваться своими недоразвитыми метросистемами и ругать «златоглавую». А ведь в этих городах живет 21,7 млн. чел или 15% жителей страны, что больше чем в «первопрестольной».
Collapse )