February 17th, 2014

«Чунгкингский экспресс»

В домашних условиях (что сейчас сделать почти невозможно) посмотрели фильм режиссера Вонга Кар-Вая «Чунгкингский экспресс». Весьма и весьма оригинальное кино со своим характером и светлым образом любви. Типичный Гонконг и его жители в 1994 году. Помимо душевно поставленной истории взаимоотношений полицейского и продавщицы в уличном кафе, порадовала атмосфера большого города, его музыки и его истории. Мир пейджеров, CD, портативных видеокамер. Кажется, что это вполне современный город, т.к. мир его вещей на твоей памяти, но подумать только прошло уже 20 лет и современность вероятно изменилась. Отношения между людьми полагаю остались прежними.
Интересно, а какой он Гонконг в 2014 году?!

Пешеходные зоны в Дзержинском

Подмосковные СМИ практически каждый день рапортуют, что то в одном, то в другом городе области решили сделать пешеходную улицы. Это предложение озвучил по осени губернатор Подмосковья Андрей Воробьев и оно более чем разумное и дельное. Но в Дзержинском, видимо, озадачены его другим предложением, и о пешеходных зонах пока не слышно. Для меня не понятны источники финансирования создания пешеходных улиц или зон. Если это будут деньги муниципального бюджета – то программа – фикция. За наш бюджет в прошлом году даже обещанные 300 метров тротуара по улице Лесной замостить не получилось. Если – областной бюджет+внешние источники – то вполне может быть интересно и реализуемо.

Посему предлагаю свои варианты пешеходных зон в Дзержинском.

пешеходные зоны Дзер
(создано автором на баде Яндекс.карт)

В городе надо обязательно объединить в единое пешее пространство Духовный и Общественный центр города - Монастырь и Агору. Сейчас есть тротуар вдоль 1-ой школы и стадиона, но это для связи не годится.
Вариант 1А – создать пешеходную зону по оврагу между прудом у монастыря и площадью Дмитрия Донского, разрешив построить по пути ее следования несколько объектов общепита (иначе она не будет интересна инвесторам). Мне он более всего нравится.
Вариант 1Б – превратить в пешеходную улицу Ленина на участке от Площади Дмитрия Донского до Спортивной далее провести по заброшенному скверу к улице Бондарева и по ней или к скверу Победы и монастырю или к скверу Дзержинского – будущему театру и далее к монастырю. Движение перенаправить на ул. Лесную-Лермонтова-Спортивную, заезд на территорию горбольницы открыть организовать со сторону Лермонтова. По идее многие дома улица эта не ущемит в наличии подъезда к дому, но сам по себе маршрут будет пуст, если не будет застроен объектами сферы услуг.
Вариант 2 – сделать пешеходной улицу Бондарева и далее вдоль КЭЦа вывести маршрут к Торговому центру и пешеходной зоне вокруг него. Плюс – минимальное воздействие на магистральную улично-дорожную сеть и расположение в плотнонаселенном районе. Вдобавок Бондарева сейчас застраивается красивыми новыми домами с публичными первыми этажами, а подъезд к ним можно организовать с межквартального проезда, что есть сейчас за зданием горадминистрации. Минус – пешеходная зона упирается в относительно малозначимый объект (хотя ее можно продлить в виде лестницы к Лесной).
Как развитие Варианта 1 (Вариант 1-Р) – продление пешеходной зоны по широкому тротуару улицы Поклонной от Рынка до карьера/Фристайла и через монастырь с открытием южных его ворот продление к набережной реки Москва. Так можем получить главную пешеходную ось города – от реки до карьеров через Монастырь, Агору и Рынок, практически не задевая автомобильные дороги и раскрывая туристический потенциал города. Всего 2 км – нормальная часовая прогулка – туда-обратно. По ней же от монастыря до храма Дмитрия Донского можно ходить крестным ходом.
А в идеале реализовать и Вариант 1 и Вариант 2. Впрочем, мечтать не вредно…


P.S. Создать пешеходные зоны можно сохраняя самостоятельность города и создание данных зон нельзя разменивать на самостоятельность города, что вполне может произойти. Ведь не только кнутом, но еще и пряниками нас пытаются поженить на Котельниках.