Category: авто

! Официально !

Мой блог создан в мае 2006 г., и за прошедшие годы наполнился значительным авторским информационно-аналитическим и фотографическим материалом о жизни городов и сел России и других стран.
Содержание данного блога является субъективным мнением его автора как жителя Земли и не имеет отношения к позиции автора как сотрудника организации, где он работает.
Во избежание недоразумений уведомляю о своих требованиях к использованию содержания записей блога.
Collapse )

О безУмии подмосковных автоперевозчиков

Вероломное изменение автотранспортной схемы соединения города Дзержинский и Московского метрополитена, осуществленное 21 сентября т.г. привело к нагнетанию обстановки в среде многих тысяч горожан, оправляющихся на работу и учебу в Москву и одновременно, как мне кажется, безумию подмосковных автоперевозчиков.
200 000 000 рублей – таков по моим скромным подсчетам объем рынка автобусных перевозок из Дзержинского до метро «Кузьминки». Расчет сделан исходя из того, что примерно 8000 человек ежедневно в рабочие дни и еще немного в выходные ездят по 50 рублей за поездку до столицы, а за льготников эту сумму компенсирует муниципалитет.
И эти 200000000 рублей, которые мы выкладываем из своего кармана, кажется никого не интересуют. Collapse )

Чартер «Москва-Дзержинский» или прорыв блокады

Последние несколько дней живем в полной транспортной блокаде. С утра до позднего вечера ключевые транспортные артерии, связывающие город с внешним миром стоят в глухих пробках. Главная причина тому – перекрытие Новоегорьевского шоссе возле Меги, которое заблокировало наиболее удобный въезд в Дзержинский и Котельники. А это почти 90 тыс. жителей. Усугубило ситуацию: а) строительство развязки на Новорязанском шоссе у аутлетмолла «Белая дача», б) нашествие голопузых масквичей на карьеры, в) рост числа складских и торговых комплексов в районе ул. Энергетиков.

Безымянный

Яндекс.пробки сейчас не обещают ничего хорошего. 19-10 12 июля 2012 г.


Collapse )

Курбевуа – Дзержинский будущего на французской земле

Давно собирался написать о месте, которое более всего мне понравилось во Франции. Это городская коммуна Курбевуа департамента О-де-Сен.

Курбевуа. Центр


Курбевуа (Coirbevoie) расположен в 2 км к северо-западу от границ города Парижа и находится на возвышенном берегу реки Сены, ниже по течению от Парижа. Население коммуны составляет 85 тыс. чел, при площади в 4,2 кв км.
По этим базовым параметрам – положение в рамках большого города, численность и плотности населения, размещения на возвышенных берегах Сены Курбевуа сходно с положением Дзержинского в рамках Большой Москвы. Есть определенные закономерности в историческим развитии Дзержинского и Курбевуа.

Collapse )

Две истории из полуночного автобуса

12 к 2 – выиграла совесть
Возвращался сегодня (то бишь вчера) на автобусе №904 домой. Сел прямо за водителем. На улbwt Угрешской во время высадки пассажиров в нас то ли кто-то въехал сзади, то ли автобус наехал на что-то, но водитель, открыв переднюю дверь, побежал разбираться.
Дверь осталась открытой. На плоской стойке, что отделяет кресло водителя от прохода остались лежать деньги, которые он обычно дает на сдачу. Народ – постоял минуту и решил не дожидаясь водителя выходить. Мне стало интересно сколько заплатят за свой проезд, а сколько выйдут не заплатив (т.к. никаких преград для этого нет). В итоге вышло 14 человек, из которых 12 положили деньги на стойку и честно взяли сдачи, кто 6 рублей с полтинника, кто 54 рубля со стольника. И только двое молодых и здоровых парня вышли, не оплатив проезд.
В этом туре выиграла совесть.

0 к 1 – совесть проиграла
Через 3-4 минуты водитель вернулся и мы благополучно поехали дальше. Я вышел на предпоследней остановке из уже фактически пустого автобуса и поспешил домой. Зайдя в лифт понял, что оставил на верхней полке в автобусе свой пакет. Сразу же вернулся обратно на остановку, но 904-ый молниеносно видимо развернулся и поскольку это был последний рейс направился домой в автопарк в Люберцы. Огорченный я добрался домой, нашел в Инете телефон автоколонны 1787, где мне сообщили, что водители приносят находки как только доберутся до автопарка. За последние полтора часа я 4 раза позвонил диспетчеру. Мне сказали, что автобусы вернулись на базу, но пакета никто не приносил. В пакете были бутылка шампанского, прасковейского вина, перчатки и книга Анвара Шаха «Управление на местном уровне в индустриально развитых странах». Жаль вино – только сегодня его хороший друг подарил, еще больше жаль перчатки – я смирился, что они могут быть полезными водителю зимой перед Новым годом. Но зачем ему весьма специфическая книга об особенностях государственного и муниципального управления?! Книгу мне более всего жаль – на таком интересном моменте мы с ней расстались.

В итоге что – совесть проиграла?! Или мне еще предстоит дописать счастливый конец этой истории.