Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

! Официально !

Мой блог создан в мае 2006 г., и за прошедшие годы наполнился значительным авторским информационно-аналитическим и фотографическим материалом о жизни городов и сел России и других стран.
Содержание данного блога является субъективным мнением его автора как жителя Земли и не имеет отношения к позиции автора как сотрудника организации, где он работает.
Во избежание недоразумений уведомляю о своих требованиях к использованию содержания записей блога.
Collapse )

"Тульский завод Демидовых" (И.Н.Юркин)

Как я уже говорил, в городе-герое Туле крайне мало книг собственно от том, чего героического, выдающегося сделал этот город. Поэтому я крайне обрадовался встрече в музее «Некрополь Демидовых» с уже пожелтевшей книгой И.Н.Юркина «Тульский завод Демидовых».
В Туле раскрылся талант Никиты Демидова и через него Россия получила самую современную на то время черную металлургию в Европе. Чем не повод для гордости и познания этого эпохального значения металлургического завода Никиты Демидова в Туле. Но в действительности о нем мало известно.
2595616_sbig1

Автор по крупицам собирая информацию скупулезно и явно с любовью к описываемому объекту рисует нам многоплановую картину рабоы предприятия, которое стояло на границе эпох — от практически ремесленной металлургии к металлургии мануфактурной. Той, что позволила Туле перейти к массовому производству оружия и фактически сформировать стержень ее генетического кода.
Collapse )

«Архитектура промышленных предприятий города Иванова» (А.В.Снитко)

Такую книгу я давно мечтал прочитать. В далеком 2008 г. несколько дней провел в Иванове и окрестностях, рассматривая старинные текстильные фабрики и рабочие поселки при них. Очень хотелось не только смотреть, но еще и прочитать исследования профессионалов об этих сооружениях, но в книжных магазинах Иванова ничего не было по этой теме. Мы даже забрели в библиотеку местного архитектурно-строительного института, но и там нам не могли предложить ни единой книги на эту тему. И это удивительно, ибо Иваново обладает совершенно уникальной градостроительной и архитектурной средой – крупнейшего в России мануфактурного города.

Замечательно, что на Красной площади на фестивале «Книги России» встретил книгу (судя по фото) еще достаточно молодого кандидата архитектуры из Иванова – Александра Владимировича Снитко ровно по той теме, что искал ранее - «Архитектура промышленных предприятий города Иванова», монография была выпущена ивановским издательством «Референт» в 2009 г.

Исследование и порадовало меня и в чем--то разочаровало.
Сначала о положительных сторонах: книга значительно больше, чем про архитектуру текстильных предприятий Иванова. В ней есть несколько отличных и профессионально поданных сюжетов – краткая история Иванова, развитие текстильной отрасли в России, развитие градостроительной системы Иванова, влияние текстильной индустрии на социально-культурную среду города в разные периоды истории, архитектура общественных и жилых зданий Иванова и их связь с архитектурой пром. предприятий.
Collapse )

Аэрофото Георгиевска и окрестностей

9 мая неожиданно исполнил свою давнюю мечту полетать на легкомоторном самолете над родным городом. Недавно в 3 км от Георгиевска открылся аэродром малой авиации, где в День Победы был что-то типа авиашоу - слет малой авиации, показательные полеты и покатушки. Собралось около 10 самолетов, несколько мотодельтапланов и несколько сотен георгиевцев. Само по себе событие создание аэродрома и авиа-шоу показательно и замечательно. На аэродроме открыта школа подготовки летчиков.
Для полета нам с супругой досталась Сессна 172 - самый массовый в мире самолет представлять не стоит. Летал на нем впервые и мне понравилось - совершенное ощущение комфорта и свободы в небе. За 20 минут мы совершили облет Георгиевска и его пригородов и покружили над полями. Над населенными пунктами летать нельзя, поэтому фото только со стороны. Поскольку хотелось не только щелкать затвором фотоаппарата, но еще и посмотреть на Родину, то фото ряда знаковых мест не успел сделать. Но и то, что снял крайне здорово получились.


Если кратко, то впечатления таковы:
- Вид с высоты 300 метров на землю  весной очень красив. Тени, тона цветов, геометрия полей - завораживают.
- Георгиевская агломерация визуально четко очерчена и достаточно обширна. Она имеет размеры 15 км с востока на запад и 12 км с севера на юг.
- В Большом Георгиевске относительно много новостроек и несколько из них загадки.
- В окрестностях города много лесов и они кажутся большими.
- Хочется опять в небо.
Собственно перейдем к 48 фото с комментариями.

Георгиевск под крылом самолета.

Collapse )

Восточное Подмосковье – край двойственных городов

В субботу 11 августа совершили однодневную поездку в Восточное Подмосковье по маршруту М.- Железнодорожный - Электроугли - Павловский Посад - Дрезна – Ликино-Дулёво – Кудыкино Гора – Орехово-Зуево – Электрогорск – Старая Купавна – М. Небольшой рассказ о городах в сопровождении дождя и не совсем важных фото с севшего в Орехово-Зуево фотоаппарата.

P8110054
Павловский Посад. Фабрика на Городке. 11.08.2012 г.

Чисто случайно так получилось, что все города Восточного Подмосковья (кроме крошечной Дрезны) имеют двойные (двукоренные) названия. И именно определенная двойственность характерна этому вполне особому региону. У нас был один день, много ли за него увидишь? Скорее общее впечатление о территории.

Итак, восточный сектор Подмосковья – территория между Горьковским и Носовихинским шоссе – одно из наиболее плотноосвоенных и урбанизированных регионов страны с населением 1,2 млн. человек. Причем это набор разных по весу и значимости городов, а не просто затухающих «протуберанцев»-пригородов Москвы.

Край это делиться на три зоны – собственно Восточное Замкадье, переходную зону и Восточное Подмосковье (Клязминский край, Вохомский край, Патриаршина).


Collapse )

ГЕОРГИЕВСК. Рассказ о городе в 4-х частях. ч.2.1. "Особенности города"

ЧАСТЬ 2 «Город»

Во второй части рассказа о Георгиевске остановлюсь на ключевых экономико-географических характеристиках и особенностях города, отличающих его от других, и достопримечательностях, проиллюстрировав их фотографиями. А также покажу нецентральные районы города.

IMGP8593
Георгиевск. Въезд в город со стороны Пятигорска. Фото июль 2008 г.


Collapse )

ПЗЗ Дзе - какие правила жизни нужны городу?

Начнем осенний сезон с серьезной и важной статьи...

В июле-августе «Угрешские вести» публиковали проект правил землепользования и застройки (ПЗЗ) и словами главного архитектора города приглашали к их обсуждению, внесению предложений и замечаний. Предлагаемая статья есть ответ на это предложение. Collapse )

Сюжет шестой «А ведь возможно светлое будущее!!!»

Примером продуктивного взаимодействия города с пригородной зоной может служить Альянс Долины Большой Сидар (Greater Cidar Valley Alliance), что в штате Айова, США. Collapse )

Угрешская ривьера

(публикую материалы своей статьи в последнем номере газеты "Открытая линия". Угроза разрушения карьеров настолько велика, что приветскую кросс-пост данной статьи)

«Угрешская ривьера»
Концепция рекреационной зоны в г. Дзержинский





Предисловие
Современное состояние городского карьера проблема сложная, наболевшая. Задача обустройства карьера – комплексная. Как при любом другом крупном объекте начальной стадией его осуществления является градостроительная концепция. Представляю вашему вниманию свое видение развития городского карьера и прилегающих к нему территорий.
Хочется надеяться, что правовые и экономические препоны, препятствующие осуществлению предлагаемой концепции все-таки преодолимы. Благоустройство городского карьера задача не одного года, а целого десятилетия, и не одного человека или команды, а всего городского сообщества. Вместе с тем ее реализация даст серьезный импульс к развитию города, изменению его имиджа и росту качества жизни в нашем городе.
В своей статье хочу поделиться основными положениями концепции: задачи создания «Угрешской ривьеры», преимущества и угрозы ее осуществления, ключевые объекты и схему расположения объектов.

Collapse )